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交通工具也应尽量体现本土化特点

2017-04-04 07:05

钟林生表现,交通与旅游融合发展会见临一些难点,好比部分和谐、制订配套政策等问题,应答这些问题的技巧困难亟须预判研讨。但从总体来看,旅游+交通确定可以发生“1+1>2”的共赢后果。

“对旅游与交通融会发展,还要对相关概念进行同一界定,以便于业界探讨问题、造成实践。”李柏文倡议,对于公路来说,尤其是热点旅游线路,能够从纯交通向运游一体化方向改变;对于高铁来说,要增强高铁旅游宣扬,培育市场花费习惯,构成高铁旅游品牌;对于航空来说,可发展空港基地巡游,完美落地自驾服务,培养专门面向游客的车辆租赁企业;此外,还需要发展与游览相干的交通设备制作业,比方邮轮、游艇、通航飞机等,交通遗迹的维护,文明内涵的发掘、生态环境的掩护也都须要加以关注。

北京交通大学旅游治理系教学王衍用提议,对于从客源地到目标地的长线交通,可以推动旅游交通向交通旅游的转变,比如青藏铁路,可以相互联动起来,在沿线站点打造旅游吸引物、设置地舆标识等,把旅途变成一次穿梭高原的、充斥乐趣的旅游进程;对于旅游目的地内部的交通,比如景致道、绿道、游径,要体现本土化特点,交通工具也应尽量体现本土化特色;此外,交通工具也应当注入文化内涵,不同地域要体现不同的特色。